Германия
Автомобиль «Хорх» «Тип 830» стал одним из первых гражданских автомобилей, приспособленных для военных нужд в начальный период моторизации Вермахта, когда еще не хватало специальных машин, Созданная в конце 1920-х — начале 1330 гг. машина для лучшей проходимости оснащалась большими шинами и двигателем водяного охлаждения. Обычно этот автомобиль с открытым верхом использовался для перевозки пехоты, буксировки легкой артиллерии в качестве машины связи. Его «военная» модификация, принятая на вооружение, под обозначением Kfz. 11, была спроектирована специально для частей управления. Машина имела крытый верх, первоначально ее кузов изготавливался из дерева и только в более поздних вариантах применялся металл.

Производство этих машин завершилось в 1937 г., когда в армию начали поступать специализированные машины. Тем не менее, автомобиль принял участи почти во всех сражениях второй мировой войны.

Начиная с 1937 г. заводь» «Хорх» перешли на производство средних легковых автомобилей повышенной проходимости «Тип 901». Они предназначались для использования в штабных подразделениях дивизий и корпусов Вермахта и войск СС.
При принятии на вооружение машина получит стандартизованное обозначение Kfz. 15.

В целом «Тип 901» оценивался как весьма удачный автомобиль с лучшей среди германских легковых машин этого класса проходимостью. В то же время его эксплуатация была затруднена из-за очень большого объема работ по техническому обслуживанию. К примеру, одних только точек смазки имелось более 100. В 1943 г. производство автомобиля было прекращено. Количество изготовленных автомобилей составило почти 15 тыс.

Кроме серийного штабного автомобиля Kfz. 15, в частях Вермахта и войск СС применялись созданные на его базе легкие артиллерийские тягачи, машины радиосвязи и саперные машины. Категория: Легковые автомобили