СССР
Тяжелый танк ИС-3 имел весьма совершенные для своего времени формы корпуса и башни с большой толщиной броневых листов. Лобовые листы корпуса были выполнены в форме «щучьего носа» с двойным наклоном под большим углом к вертикали. Верхней части борта был придан обратный наклон, чтобы разместить широкий погон башни. Наклонные бронелисты в стыке бортов и днища позволили сократить общую площадь поверхности корпуса и за счет сэкономленного веса усилить бронезащиту, Кормовой лист корпуса для удобства доступа к агрегатам силовой передачи выполнялся откидным. Сиденье механика-водителя находилось впереди по оси машины. Над ним имелся люк с отодвигавшейся е сторону крышкой, в которой монтировался смотровой прибор. Категория: Тяжелые танки

СССР
Появление на полях сражений Великой Отечественной войны танка ИС-2 не сняло с повестки дня вопрос о более эффективном вооружении тяжелых бронированных машин. Военных не устраивали ни низкая скорострельность, ни малый боекомплект — 28 выстрелов раздельного заряжания — нового тяжелого танка. И для этого были вполне обоснованные причины: боекомплект ИС-1 состоял из 59 выстрелов, а КВ-1С — из 114. Кроме того, уже после первых столкновений ИС-2 с тяжелыми танками противника выяснилось, что штатный 122-мм остроголовый бронебойный снаряд БР-471 реально способен пробить лобовую броню тяжелого танка Pz Kpfw VI («Тигр») лишь с дистанции 600-700 м. Более слабая лобовая броня танка Pz Kpfw V («Пантера») поражалась с расстояния 1200 м, но попасть с такой дистанции в немецкий танк могли только хорошо подготовленные опытные наводчики. Категория: Тяжелые танки

Германия
Первые 50 «Королевских тигров» получили башню обтекаемой формы конструкции Ф. Порше. Основание командирской башенки выступало за ее боковую стенку. Закругленная лобовая часть создавала заметный «заман». Этот специфический термин очень тонко характеризовал главный недостаток конструкции: снаряд, попадавший в скошенную броню, соскальзывал вниз и пробивал относительно тонкую крышку корпуса. С июля 1944 г. машины стали комплектовать более простой башней, разработанной фирмой «Хеншель», которая в лобовой детали имела броню 180 мм вместо 100 мм у башни Ф. Порше. Помимо мощной пушки, Pz Kpfw VI Ausf В выгодно отличался рациональной формой и бронированием корпуса. Верхний лобовой лист толщиной 150 мм ставился к вертикали под углом 50°. Под таким же, но обратным углом устанавливался 100-мм нижний лист. Категория: Тяжелые танки

Германия
Техническое задание на машину, превосходившую «ТИФ» не только по огневой мощи, но и по другом параметрам, было сформулировано в августе 1942 г, Основными требованиями, предъявляемыми к будущему танку, было рациональное расположение броневых листов корпуса по подобию советских Т-34 и возможность установки а его башне 88-мм пушки с увеличенной длиной ствола. Правда, такой пуши Германия в это время еще не имела, она была создана лишь з 1943 г. на основе мощной полевой буксируемой 88-мм противотанковой пушки с длиной ствола 71 калибр и принята на вооружение под наименованием РаК 43. Выпускаемый из нее с начальной скоростью 1000 м/с бронебойный снаряд массой 10,2 кг пробивал на дистанции 2000 м броню толщиной до 132 мм под углом 30° к нормали, а подкалиберный-нз дистанции 1000 м — 200 мм. Категория: Тяжелые танки