Германия
Танк Pz Kpfw 38(t) отличался простой, рациональной конструкцией. В его ходовой части с каждого борта использовались четыре опорных катка большого диаметра, сблокированных попарно на листовых рессорах с амортизаторами. Равномерное распределение массы машины на катки облегчало ее вождение и увеличивало маневренность. Удельное давление на грунт составляло 0.55 кг/см2, что почти в полтора раза ниже, чем у немецких машин аналогичного класса. Ведущие колеса с трансмиссией располагались в передней части корпуса. Для облегчения ремонта трансмиссии в полевых условиях в передней части корпуса был сделан большой люк.

В качестве силовой установки на танке был установлен 6-цилиндровый карбюраторный мотор «Прага» ЕРА мощностью 125 л.с, планетарная коробка передач и двухступенчатый планетарный механизм поворота. Категория: Легкие танки

Германия
Накануне второй мировой войны специалисты чехословацкой фирмы ЧКД разработали модель нового легкого танка TNHP, который должен был заменить находившийся в это время на вооружении LT-35. Кроме чехословацкой армии, танк, получивший армейское наименование LT-38, по мнению промышленников, должен был вызвать заинтересованность в странах, импортировавших танк LT-35 — Австрия, Болгария, Венгрия, Румыния, Литва, Швеция, Турция и Перу.
В 1938 г. чехословацкое военное министерство заказало фирме ЧКД первую партию танков LT-38, состоявшую из 150 машин. Категория: Легкие танки

СССР
Корпус Т-80 был сварен из катаных броневых листов различной толщины, установленных под углами наклона от 30 до 60°. Люк механика-водителя размещался в верхнем лобовом листе, в крышке люка находился смотровой призменный прибор. По правой стороне лобового листа оборудовался люк для доступа к агрегатам силовой передачи, закрывавшийся крышкой на болтах. На кормовом наклонном листе справа располагался люк для забора воздуха системы охлаждения силовой установки, закрывавшийся сетчатой крышкой. Слева крепился запасной опорный каток. Категория: Легкие танки

СССР
Опыт ведения боевых действий с применением легких танков показан, что постоянно развивающиеся средства борьбы с бронированными машинами вынуждают оперативно реагировать на это и усиливать броневую защиту танков. Кроме того, низкая прицельная скорострельность, вызванная совмещением одним человеком функций наводчика и заряжающего, вынудила в середине 1943 т. организовать на Горьковском автомобильном заводе параллельно с производством танка Т-70 выпуск его несколько улучшенной модели Т-80. Новый танк имел увеличенную башню, в которой размещались два человека. Проект этой машины был разработан группой конструкторов ГАЗа еще в 1942 г., но по различным причинам некоторое время оставался невостребованным. Категория: Легкие танки