Германия
В 1942 г. успешно прошла испытания в боевых условиях новая немецкая противотанковая 75-мм пушка РаК 40. Длина ее ствола равнялась 46 калибрам, что позволяло орудию надежно поражать танки противника на дистанции свыше 1000 м. Однако масса пушки оказалась чрезмерной для пехоты, что сказалось на ее маневренности. Поэтому было принято решение установить такие пушки на шасси легких танков Так в Германии появилась целая серия легких самоходных противотанковых орудий «Мардер I» (в переводе на русский — «Куница») Категория: САУ

СССР
Самоходная установка СУ-76И была разработана на базе немецкого танка Pz III и имела следующую компоновку: моторно-трансмиссионное отделение находилось сзади, а спереди была смонтирована боевая рубка с установленным на ней орудием. Сиденье механика-водителя располагалось слева от орудия. Для наблюдения за полем боя командир имел башенку со смотровыми приборами.

На СУ-76И устанавливалась 76,2-мм полуавтоматическая танковая пушка Ф-34 конструктора В. Г. Грабина. Сектор ее наведения в горизонтальной плоскости составлял 20°, а в вертикальной — от -5° до +15°. Для управления огнем из пушки на самоходной установке применялись телескопический прицел ТМФД-7 и панорама Герца. Категория: САУ

СССР
В ходе Великой Отечественной войны в Красной Армии оказалось довольно много исправной немецкой бронетехники. На начальном этапе маломощная и плохо приспособленная к ведению боевых действий в условиях сильнопересеченной местности трофейная техника, например, танки Pz Kpfw I и Pz Kpfw II, просто шла на переплавку. После появления на Восточном фронте более эффективных машин, захваченные советскими танкистами Pz Kpfw III и Pz Kpfw IV, в условиях дефицита отечественной бронетехники, нередко применяли по прямому назначению. Однако это были скорее единичные случаи, и такая практика не носила массового характера. Категория: САУ

СССР
В передней части самоходной установки СУ-76М слева располагалось место водителя, а справа — моторно-трансмиссионная группа. Для установки 76-мм пушки на шасси танка пришлось усилить его ходовую часть и удлинить корпус. Шасси теперь имело шесть опорных катков. В передней части находились отделения управления (слева), трансмиссионное (спереди справа) и моторное (справа, позади трансмиссионного). Боевое отделение (рубка) с размещавшейся в нем 76,2-мм пушкой ЗИС-3 располагалось в кормовой части корпуса, поэтому топливные баки были перенесены вперед и установлены по левому борту. Сиденье механика-водителя оказалось между моторной группой и бензобаками. Моторный агрегат ГАЗ-203 состоял из спаренных 6-цилиндровых бензиновых двигателей по 70 л.с. Категория: САУ

Германия
Штурмовое орудие StuG III было создано на базе среднего танка Pz Kpfw III и отличалось от него отсутствием башни, 75-мм орудие с длиной ствола 24 калибра размещалось на специальном станке в просторной боевой рубке. Последняя была смонтирована в передней части шасси, которое было заимствовано у танка практически без изменений. На крыше рубки была установлена командирская башенка со смотровыми приборами. Категория: САУ

Германия
Наряду с танками, командование Вермахта желало иметь мобильную артиллерию для действий непосредственно в боевых порядках пехоты. Речь шла о гусеничных, полностью бронированных машинах упрощенной конструкции без башни. Это позволяло экономить средства, поскольку в таком случае существенно удешевлялось производство. Подвижные установки, названные штурмовыми орудиями (гаубицами), из-за небольшой дальности стрельбы предназначались для огня прямой наводкой. Их планировалось использовать прежде всего для огневого сопровождения пехоты в наступлении или проведения контратак в обороне. Категория: САУ

СССР
Еще в годы первой мировой войны основным средством борьбы с танками считалась полевая артиллерия. Специальные противотанковые пушки начали поступать на вооружение армий различных стран лишь в 1930-е гг. По большей части это были скорострельные орудия, калибр которых не превышал 47 мм. Боевая масса пушек редко превышала 500 кг, поэтому они легко транспортировались с помощью механической или конной тяги. В начале второй мировой войны появились танки с противоснарядным бронированием. Поэтому прежние малокалиберные пушки стали неэффективными, и их калибры начали стремительно увеличивать, повышая при этом боевую массу орудия. Категория: САУ

СССР
Тяжелый танк ИС-3 имел весьма совершенные для своего времени формы корпуса и башни с большой толщиной броневых листов. Лобовые листы корпуса были выполнены в форме «щучьего носа» с двойным наклоном под большим углом к вертикали. Верхней части борта был придан обратный наклон, чтобы разместить широкий погон башни. Наклонные бронелисты в стыке бортов и днища позволили сократить общую площадь поверхности корпуса и за счет сэкономленного веса усилить бронезащиту, Кормовой лист корпуса для удобства доступа к агрегатам силовой передачи выполнялся откидным. Сиденье механика-водителя находилось впереди по оси машины. Над ним имелся люк с отодвигавшейся е сторону крышкой, в которой монтировался смотровой прибор. Категория: Тяжелые танки

СССР
Появление на полях сражений Великой Отечественной войны танка ИС-2 не сняло с повестки дня вопрос о более эффективном вооружении тяжелых бронированных машин. Военных не устраивали ни низкая скорострельность, ни малый боекомплект — 28 выстрелов раздельного заряжания — нового тяжелого танка. И для этого были вполне обоснованные причины: боекомплект ИС-1 состоял из 59 выстрелов, а КВ-1С — из 114. Кроме того, уже после первых столкновений ИС-2 с тяжелыми танками противника выяснилось, что штатный 122-мм остроголовый бронебойный снаряд БР-471 реально способен пробить лобовую броню тяжелого танка Pz Kpfw VI («Тигр») лишь с дистанции 600-700 м. Более слабая лобовая броня танка Pz Kpfw V («Пантера») поражалась с расстояния 1200 м, но попасть с такой дистанции в немецкий танк могли только хорошо подготовленные опытные наводчики. Категория: Тяжелые танки

Германия
Первые 50 «Королевских тигров» получили башню обтекаемой формы конструкции Ф. Порше. Основание командирской башенки выступало за ее боковую стенку. Закругленная лобовая часть создавала заметный «заман». Этот специфический термин очень тонко характеризовал главный недостаток конструкции: снаряд, попадавший в скошенную броню, соскальзывал вниз и пробивал относительно тонкую крышку корпуса. С июля 1944 г. машины стали комплектовать более простой башней, разработанной фирмой «Хеншель», которая в лобовой детали имела броню 180 мм вместо 100 мм у башни Ф. Порше. Помимо мощной пушки, Pz Kpfw VI Ausf В выгодно отличался рациональной формой и бронированием корпуса. Верхний лобовой лист толщиной 150 мм ставился к вертикали под углом 50°. Под таким же, но обратным углом устанавливался 100-мм нижний лист. Категория: Тяжелые танки