Германия
Техническое задание на машину, превосходившую «ТИФ» не только по огневой мощи, но и по другом параметрам, было сформулировано в августе 1942 г, Основными требованиями, предъявляемыми к будущему танку, было рациональное расположение броневых листов корпуса по подобию советских Т-34 и возможность установки а его башне 88-мм пушки с увеличенной длиной ствола. Правда, такой пуши Германия в это время еще не имела, она была создана лишь з 1943 г. на основе мощной полевой буксируемой 88-мм противотанковой пушки с длиной ствола 71 калибр и принята на вооружение под наименованием РаК 43. Выпускаемый из нее с начальной скоростью 1000 м/с бронебойный снаряд массой 10,2 кг пробивал на дистанции 2000 м броню толщиной до 132 мм под углом 30° к нормали, а подкалиберный-нз дистанции 1000 м — 200 мм. Категория: Тяжелые танки

СССР
Внешний вид корпуса и общая компоновка ИС-2 соответствовали использовавшимся на опытном танке КВ-13. Толщина брони в лобовой части корпуса достигала 120 мм, в башне —100 мм, а на бортах корпуса — до 90 мм. Лобовая часть корпуса выступала вперед. В ее центре находилось отделение управления, доступ в которое осуществлялся через люк башни. Для механика-водителя был предусмотрен люк для наблюдения, который закрывался выдвижной броневой крышкой с защитным стеклоблоком. Справа от места механика-водителя размещался курсовой пулемет, а за сиденьем в днище располагался запасной люк для аварийного выхода из танка. Категория: Тяжелые танки

СССР
Параллельно с освоением в серийном производстве танка ИС-1 на Челябинском Кировском заводе шла доводка еще одного тяжелого танка серии ИС, обладавшего более мощным пушечным вооружением. Еще при разработке проекта танка ИС-1, конструктор Н. Ф. Шашмурин, отвечавший за общую компоновку, учитывал, что вместо 85-мм пушки на машине в дальнейшем будет установлена более мощная, вероятнее всего 122-мм Поэтому в новой машине был резко увеличен объем боевого отделения за счет плотной компоновки моторно-трансмиссионного отделения. Категория: Тяжелые танки

СССР
Очертания корпуса и общая компоновка ИС-1 были заимствованы у разработанного ранее опытного танка КВ-13. В лобовой части корпуса толщина брони составляла 120 мм, в башне —100 мм, а на бортах корпуса — до 90 мм. В центре выступающей вперед лобовой части корпуса было размещено отделение управления, доступ в которое осуществлялся через люк башни. Для механика-водителя был оборудован люк для наблюдения, закрывавшийся выдвижной броневой крышкой с защитным стеклоблоком. Справа от сиденья механика-водителя монтировался курсовой пулемет, а за ним в днище находился запасной люк на случай аварийного выхода из танка. Категория: Тяжелые танки

СССР
Появление на полях сражений Великой Отечественной войны новых немецких тяжелых танков Pz Kpfw VI («Тигр»), обладавших более мощной броневой зашитой и вооружением, потребовало от советских конструкторов сознания тяжелого танка, способного стать в бою достойным соперником машинам противника. Уже в период обсуждения вопроса о возможности разработки на базе КВ-1С самоходной артиллерийской установки ИСУ-152 в конструкторском бюро Челябинского Кировского завода под руководством Ж. Я. Котина в инициативном порядке велось проектирование нового тяжелого танка. Категория: Тяжелые танки

СССР
Базой для танка КВ-2 послужил КВ-1. Широкие гусеницы размещались на шести опорных стальных катках и трех поддерживающих роликах. Ведущие колеса, или, как их тогда называли, «звездочки», располагались в кормовой части, там, где находились моторное и трансмиссионное отделения. Надежными и неуязвимыми показали себя торсионная подвеска и планетарные механизмы поворота КВ-1, поэтому они были сохранены без изменений. Категория: Тяжелые танки

СССР
Первым боевым испытанием для тяжелого танка КВ-1 стала советско-финляндская война. В тот пеонов на вооружении финской армии находилась достаточно мощная для своего времени шведская противотанковая пушка «Бофорс» калибра 40 мм. Однако даже ее снаряды оказались бессильны против брони КВ-1. У вернувшейся из боя машины оказался насквозь простреленным ствол пушки, на броне осталось много следов от попадания снарядов в борт, было помято несколько звеньев гусениц, прострелен каток, но танк остался цел и сохранил способность передвигаться. В целом новый танк проявил себя с очень хорошей стороны, он отлично справлялся с задачами по сопровождению стрелковых подразделений, оставаясь при этом, практически неуязвимым для противника. Однако при прорыве укрепленных позиций КВ-1 продемонстрировал свою слабость. Категория: Тяжелые танки

Германия
Корпус Pz Kpfw VI имел прямоугольное коробчатое сечение за счет вертикальной установки бортовых и незначительного наклона лобовых броневых плит. Такая конфигурация упростила и ускорила технологический процесс. Более того, броневые плиты соединялись на шипах и закреплялись сваркой, что позволяло достигнуть высокой механической прочности. Днище изготавливалось из одного листа. Категория: Тяжелые танки

Германия
В конце 1930-х гг. Министерство вооружений и боеприпасов Германии в общих чертах сформировало техническое задание на разработку танка прорыва, который имел бы более мощное, по сравнению со средним танком Pz Kpfw IV, бронирование и вооружение. Ограничений по массе такой машины практически не существовало, по крайней мере, по замыслу военных, она могла даже е два раза превышать массу среднего танка, Проектированием новой машины занялись специалисты машиностроительной фирмы «Хеншель», расположенной в г. Кассель. В1938 г. к проекту подключились фирмы МАН, «Даймлер-Бенц» и конструкторское бюро Ф. Порше. К этому времени требования, предъявляемые к будущему танку, стали более конкретными, и заказанная машина получила идентификатор VK 3001. Категория: Тяжелые танки

СССР
Танк КВ-1 был выполнен по классической схеме: отделение управления находилось в передней части корпуса, боевое — в средней, двигатель и трансмиссия — в корме. Броневые катаные листы корпуса и башни были изготовлены из гомогенной брони, имели значительную по тому времени толщину, равную 75 мм, и соединялись между собой с помощью электросварки. Лобовые и кормовые броневые листы корпуса и башни располагались к вертикальной плоскости под сравнительно большими углами наклона, что дополнительно повышало их защитные свойства. Испытания брони этого танка на Ижорском полигоне путем обстрела бронебойными снарядами из 76-мм пушки, имевшими начальную скорость полета 650 м/с. при прямом угле встречи показали, что броня выдерживала их удары на дистанции 200 м. Категория: Тяжелые танки

СССР
Опыт использования средних и тяжелых танков в войне с Финляндией показал, что даже 30-40-мм броня не способна обеспечить надежную защиту экипажа от огня противотанковых пушек противника. В связи с этим по распоряжению советского правительства сразу несколько конструкторских коллективов приступили к разработкам проектов новых тяжелых танков с проттоснарядным бронированием. Такими машинами планировалось заменить устаревшие, плохобронированные и малоподвижные танки Т-35. Категория: Тяжелые танки

СССР
Танк Т-35 имел традиционную компоновку: отделение управления — в передней части корпуса, боевое — в средней, двигатель и трансмиссия — в корме. Вооружение танка было размещено в два яруса в пяти башнях. В центральной башне устанавливались 76-мм пушка Л10 и справа от нее, в независимой установке, пулемет. Башня имела вращающийся заодно с ней полик и электропривод для грубой наводки. В двух башнях с 45-мм пушками были спарены пулеметы. Две башенки имели только по пулемету. Такое расположение вооружения позволяло сосредоточить огонь одной 76-мм, одной 45-мм пушек и трех пулеметов вперед, назад и на любой борт. Категория: Тяжелые танки

СССР
Идея создания многобашенного тяжелого танка, распространенная во всем мире в 1920-1930 гг., нашла свое отражение и в советском танкостроении. 15 июля 1929 г. Центральный Комитет ВКП(б) принял постановление «О состоянии обороны СССР». В нем Реввоенсовету СССР было предложено наряду с модернизацией существующего вооружения добиться в течение ближайших нескольких лет разработки и внедрения в армию современных типов танков и бронемашине ответ на это Реввоенсовет СССР наметил конкретные меры по созданию тяжелых танков, призванных быть наиболее яркими выразителями идеи тактического тарана. Категория: Тяжелые танки